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直升机驾驶培训
发布日期:2014-11-12 19:57:14    浏览次数:612     发布者:雪野飞机之家    

飞行员市场需求:
        截至2011年,美国有近70万名飞行员,其中通用航空飞行员约59.7万人;中国有3万余名飞行员,其中通用航空飞行员约6000人,直升机驾照飞行员2000余人。在通用航空产业快速发展的中国,无论从规模上还是比例上来说,通航飞行员的数量都存在着巨大的缺口。
 
        目前,在民航领域,共有4种执照类型:私用驾驶员执照(PPL)、商用驾驶员执照(CPL)、航线运输驾驶员执照(ATPL)和多成员机组驾驶员执照(MPL)。其中,多成员机组驾驶员执照是针对运输航空公司副驾驶专门推出的执照类型,和通用航空没有关系。其他3种执照在不同的通用航空业务中的要求也不尽相同。在这些执照中,注明了飞行活动中允许驾驶员使用的航空器和运行方式。
 
        而航空器能够在什么样的环境下运行呢?事实上,这不仅体现了航空器的适航能力,也对飞行员的资质提出了要求。那么,如何确定飞行员是否具备所要求的运行资格,我们可以检查其所持有的航空器驾驶员执照。
 
        飞行执照既要标注飞行员的执照类型,也要标注飞行员的航空器许可和运行方式许可。比如一名飞行员持有一个私照(PPL),他被允许使用的航空器是一台发动机的水上飞机,并只能进行目视飞行,那么在驾驶员执照类型中他的执照为:私照-单发水上-目视飞行,这样飞行执照的描述才完全,类似于汽车,他仅能开私家车。

直升机私照、商照分类:

课程名称:私照培训课程
课程内容:
1、直升机驾驶私照理论
(理论涵盖由民航局及航空气象、航空法规、空气动力学、直升机构造、仪表、领航等诸多科目)
2、座舱实习
(直升机检查、起落航线实施、特殊情况(故障)实施、转场飞行程序、野外选场着陆飞行程序)
3、40小时飞行实操训练
(空域感觉带飞、悬停起落带飞及单飞、快停蛇形带飞、滑行起落带飞、自转带飞、野外选场着陆带飞、目视转场带飞及单飞、夜间悬停起落及转场带飞、执照考试复训及考试)
学员类型:热爱飞行的企业家、公司高管等财富人才和社会精英。
教学方式:以互动、探讨图文视频等立体的全日制授课方式,轻松、有趣、易懂;小班上课,个性化的学习过程,科学准确的学习跟踪和评估,定期组织飞行爱好组织者主题聚会。
培训目标:以私人娱乐飞行为方向,采用快乐飞行的教学理念,以互动、探讨、图文视频等多样化的教学方式,做到轻松、有趣、易懂、易解,真正体会到飞行世界的曼妙与乐趣。
培训时间:约3个月
入学流程:填写《报名申请表》→体检→政审→签订培训协议→开学
 
 
课程名称:商照培训课程
课程内容:
1、直升机驾驶私照理论
(理论涵盖由民航局及航空气象、航空法规、空气动力学、直升机构造、仪表、领航等诸多科目)
2、座舱实习
(直升机检查、起落航线实施、特殊情况(故障)实施、转场飞行程序、野外选场着陆飞行程序)
3、150小时飞行实操训练
(空域感觉带飞、悬停起落带飞及单飞、快停蛇形带飞、滑行起落带飞、自转带飞、野外选场着陆带飞、目视转场带飞及单飞、夜间悬停起落及转场带飞、执照考试复训及考试)
学员类别:具备高中以上学历、有良好的道德品质的毕业生和社会青年。
教学方式:以互动、探讨图文视频等立体的全日制授课方式,轻松、有趣、易懂;小班上课,个性化的学习过程,科学准确的学习跟踪和评估。
培训目标:以就业为目标,采用全日制授课的方式,对学员进行严格的训练,将学员打造成为中国最优秀的直升机飞行员。
培训时间:约9个月
入学流程:填写《报名申请表》→体检→政审→签订培训协议→开学

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